مدير عام مركز دبي المالي العالمي : اقتصادنا متين ولا يجب الانصياع للمشاعر السلبية
البيان 29/10/2008
دعا الدكتور عمر بن سليمان مدير عام مركز دبي المالي العالمي إلى عدم الاندراج وراء المشاعر السلبية التي يعيشها العالم جراء الأزمة المالية الحاصلة وأكد متانة الاقتصاد الإماراتي واقتصاد المنطقة الخليجية بشكل عام، وأكد ضرورة الاستعداد لمواجهة الأزمة الحاصلة وفي الوقت ذاته استغلال الفرص التي تتيحها الأزمة.

ووصف بن سليمان الاجتماعات التي جرت الأسبوع الماضي والتي ضمت وزراء مالية الدول الخليجية إلى جانب اجتماعات محافظين المصارف المركزية الخليجية بأنها خطوة جيدة للغاية خاصة في التوقيت الحالي من للأزمة.

وقال «أعتقد أن كل المستثمرين يبحثون عن فرص جيدة للاستثمار، وبالنسبة للاستثمار في أميركا فإن كل دول مجلس التعاون الخليجي تبحث عن الاستثمار في الشركات الكبيرة والمجموعات. وأضاف قائلا الرسالة التي نريد أن نوجهها إلى العالم هو أننا نريد توفير فرص جيدة في هذا الجزء من العالم ونحن كحكومات وقطاع خاص نود أن نستفيد من هذه الفرص بدلا من الانصياع للإحباط الذي يسود العالم بفعل الأزمة المالية العالمية ولابد أن ننظر إلى الجانب المشرق من الصورة وليس الجانب القاتم، وعلق قائلا الصورة ليست قاتمة بالكامل».

ورداً على سؤال حول ما إذا كان مركز دبي المالي العالمي يبحث عن استثمارات في الولايات المتحدة أجاب بن سليمان: أعتقد أن هناك فرصا للاستثمار ومركز دبي المالي العالمي له إستراتيجية خاصة به وهي عالمية تبحث في كل أنحاء العالم بما فيها الولايات المتحدة، وأعتقد أنكم شاهدتم استثماراتنا فقد بدأنا بثلاثة مليارات وهناك المزيد في المستقبل.

وحول ما إذا كان مركز دبي المالي العالمي بحاجة لدعم مالي من الحكومة رد بن سليمان بالقول ليس هناك حاجة فعلية للدعم المالي لكن الحكومة ضخت أموالا في النظام المالي فقط بسبب المشاعر السلبية في السوق ولذلك لا ينبغي أن ننظر إلى المشاعر السلبية بل إلى الواقع لأن الأخير أفضل من تلك المشاعر.

بن حارب لـ "السياسة": "دبي ورلد سنترال" بـ 30 بليون دولار والعائدات المتوقعة مئة بليون
السياسة 29/10/2008
المشروع ينجز في 2015 على مساحة 140 كيلو متراً ويضم مدينة تستوعب مليون نسمة المخطط يستهدف تلبية احتياجات دبي والمنطقة من خدمات الطيران والسكن الخاص حتى 2050 إحدى مدن المشروع تخدم بليون نسمة لوجيستيا في الهند وأفريقيا ودول الكومنولث سوق دبي لم يتأثر بخروج بلايين الدولارات لأنها أموال ساخنة وهذه طبيعتها نعم... دبي أخطأت بإهمالها التشريعات والقيود المناسبة للشركات الاستثمارية الأجنبية الاختناقات المرورية بدبي تتركز في المنطقة الساحلية فقط... وعدا ذلك مساحات شاسعة يمكن استغلالها 8.1 بليون دولار كلفة مطار آل مكتوم الدولي الأكبر على مستوى العالم ب¯ 150 مليون مسافر سنوياً في امارة دبي وبين فترة واخرى يتم الكشف عن مشاريع ضخمة عادة ما تكون عقارية غير ان مشروع "دبي ورلد سنترال" الذي تنفذه مؤسسة "دبي ورلد سنترال" المملوكة لحكومة دبي بنسبة 100 في المئة يفوق كثيرا عددا هائلا من مشاريع الامارة ضخامة وتميزا, حيث يقام على مساحة تصل الى 140 كيلو مترا وهي مساحة ضخمة جدا قياسا الى المساحة الاجمالية لدبي, كما انه يخدم امارة دبي والمنطقة في مجال خدمات الطيران حتى سنة 2050 رغم انه ينجز بالكامل في ,2015 ما يدل على الرؤية العميقة والتخطيط المبكر للمستقبل, خصوصا انه يضم الى جانب اكبر مطار في العالم مدينة سكنية راقية يمكنها ان تستوعب مليون نسمة.

"السياسة" التقت المدير التنفيذي لمؤسسة "دبي ورلد سنترال" خالد بن حارب وحاورته حول تفاصيل المشروع واهدافه, فتحدث عن اوضاع سوق العقار في دبي نافيا وجود اي مؤشرات باتجاه الركود, وقال: "ان النمو هو المهيمن بدعم من سياسات اقتصادية وضعت اجندات وخططا تنموية جار تنفيذها".

وقال: يعتبر مشروع "دبي ورلد سنترال" احد اهم المشاريع العقارية التي اطلقتها دبي حتى اليوم وسيكون الاكبر على الاطلاق على المستوى العالمي, يتضمن 6 مناطق رئيسية منها مطار آل مكتوم الدولي ومدينة دبي اللوجيستية والمدينة السكنية ومدينة الطيران.

وقال: من المقرر ان يبلغ عدد سكان المشروع عند اكتماله مليون نسمة, كما انه سيكون الافضل من نوعه على مستوى المنطقة في صناعة التقنيات والبرمجيات والتعليم وغيرها من المشاريع التنموية الهادفة والمتطورة.

واكد بن حارب ان المشروع يتمتع ببنى تحتية فائقة الجودة تتضمن شبكة كهرباء متطورة لديها القدرة على استيعاب المزيد من الاحمال وشبكة مياه تخدم جميع ارجاء المشروع وشبكات اخرى للطرق السريعة والصرف الصحي وتصريف مياه الامطار, اضافة لشبكة اتصالات غير مسبوقة, مشيرا الى ان مطار آل مكتوم الذي ستنطلق اعماله الانشائية نهاية 2009 سيستوعب 150 مليون مسافر سنويا عند اكتمال انجازه بما يؤهله ليصبح اضخم مطار في العالم على مساحة تبلغ 75 الف متر مربع.

واضاف بن حارب ان مدينة الطيران التي سيضمها المشروع تعد اكبر مركز لفحص الطائرات في العالم, كما ان مدينة دبي اللوجيستية ستوفر بنية عمل متكاملة للشركات المحلية والعالمية مما يجعلها من اهم عناصر الجذب لهذه المدينة الضخمة.

* بداية نود ان نتعرف على مؤسسة "دبي ورلد سنترال" وما طبيعة عملها?

- مؤسسة "دبي ورلد سنترال" (مركز دبي العالمي) هي مؤسسة مملوكة لحكومة دبي بنسبة 100 في المئة وهي تعنى بإنشاء المشاريع العمرانية التجارية لتطوير امارة دبي لحاجتها لاقامة مشاريع تنموية عمرانية عملاقة توفر جميع متطلبات الحياة الكريمة لجميع افراد وشرائح المجتمع.

مدينة غولف وطيران وسكن

* وماذا عن مشروع مدينة "دبي ورلد سنترال" وحجم رأسماله? ومتى يتوقع انجازه?

- يعتبر مشروع "دبي ورلد سنترال" احد اهم المشاريع الستراتيجية التي اطلقتها دبي حتى اليوم, ويتمحور هذا المشروع العملاق متعدد المراحل حول مطار دولي جديد سيكون الاكبر على الاطلاق في العالم, ويتضمن المشروع 6 مناطق متخصصة هي مطار "آل مكتوم الدولي" و"مدينة دبي اللوجيستية" و"المدينة التجارية" و"مدينة الطيران" و"المدينة السكنية" و"مدينة الغولف", وتم تخصيص 30 بليون دولار كموازنة للمشروع المقام على مساحة 140 كيلو مترا مربعا, ويتوقع ان يبلغ تعداد سكان مشروع "دبي ورلد سنترال" عند اكتماله في عام 2015 مليون نسمة يعيشون في فلل فاخرة ومنازل "تاون هاوس" وشقق سكنية فخمة ومرافق سكنية راقية, وصمم المشروع بحيث يلبي احتياجات امارة دبي في مجال الطيران والسياحة والتجارة والخدمات اللوجيستية حتى العام 2050 وما بعد ذلك التاريخ.

ما مواصفات البنية التحتية لمشروع "دبي ورلد سنترال"? نظرا لكون مشروع "دبي ورلد سنترال" سيكون الافضل من نوعه على مستوى المنطقة في صناعة التقنيات والتعليم وما الى ذلك من مشاريع متطورة, فقد حرصنا ان تكون بنيته التحتية ايضا متطورة جدا, فهناك شبكة كهرباء عالية الكفاءة ويمكنها امداد المشروع بأكمله بالكهرباء بسهولة تامة وراعينا ان تكون قادرة على تحمل الاعباء التي ستزيد سنويا.

وهناك شبكة المياه التي ستقوم بإيصال المياه الى كل نقطة خدمية وسكنية في المشروع, كما انه سيكون هناك شبكة مياه مبردة تصل المنازل والمكاتب وحيث يتواجد الناس, وهناك شبكات عالية الكفاءة للري وتصريف مياه الامطار على الطرق السريعة, اضافة الى شبكات صرف صحي حديثة.

وهناك شبكة اتصالات ستكون قادرة على توفير الاتصالات بأنواعها وتطبيقات نقل المعلومات بكفاءة وسرعة فائقة, اذ ستكون احدث انواع الشبكات.

مطار آل مكتوم الدولي

* اذ امكن اشرح لنا بالتفصيل عن كل مدينة من المدن الست التي تكون مشروع "دبي ورلد سنترال?

- تبلغ كلفة مطار آل مكتوم الدولي 8.1 بليون دولار, وسيكون اضخم مطار في العالم عند اكتماله, وسيكون قادرا على خدمة 150 مليون مسافر وما يفوق ال¯ 12 مليون طن من الشحنات التجارية سنويا, وقد تم الانتهاء من اعمال تشييد المدرج الاول في المطار الذي بدوره يتألف من ستة مدرجات متوازية بطول 4,5 كيلو متر ويمكنه استقبال الجيل الجديد من طائرات "ارباص 380" A العملاقة, يتوقع انطلاق اولى الرحلات من هذا المطار في نهاية العام المقبل, وذلك بعد الانتهاء من تجهيز اول مدرجات ومبنى الركاب الذي يشغل مساحة 75.000 متر مربع وتقوم الشركة باعمال تشييد محطة الشحن, التي تغطي مساحة 41.000 متر مربع في "مدينة دبي اللوجستية" والقادرة على استيعاب 600.000 طن من الشحنات سنويا, وتسير اعمال تطوير برج المراقبة الجوية في مطار آل مكتوم الدولي, وهو الاطول من نوعه في منطقة الشرق الاوسط, وفقا لما هو مخطط له. وسيضم مطار آل مكتوم الدولي "مركز الطيران الخاص", الذي سيكون افضل منصة لخدمات الطيران رجال الاعمال مقارنة بمطار "فان نويس" في كاليفورنيا ومطار "تيتروبورو" في نيويورك ومطار "لوبورغية" في فرنسا ومطار "فارنبورا" في المملكة المتحدة.

مدينة الطيران

* ما مهمة "مدينة الطيران" في "دبي ورلد سنترال"?

- ستكون "مدينة الطيران" في "دبي ورلد سنترال" مركزا للتميز في مجال صناعة التقنية وتعليم التكنولوجيا والعلوم في المنطقة, وستضم المدينة اكبر مركز لفحص الطائرات بالعالم وستعمل فيها الكثير من الشركات العالمية المتخصصة بصيانة وفحص الطائرات في بيئة ذات مستوى عالمي وخدمات راقية.

"مدينة دبي اللوجستية"

* اين تكمن اهمية مدينة دبي اللوجستية بالنسبة للمشروع?

- تمتد "مدينة دبي اللوجستية" على مساحة 21.5 كلم مربع, وستوفر المدينة بيئة عمل متكاملة للشركات, حيث سيشكل مطار آل مكتوم الدولي و "مدينة دبي اللوجستية" و "مدينة الطيران في دبي ورلد سنترال" الى جانب المنطقة الحرة بجبل علي وميناء جبل علي, نموذجا متكاملا لمنصة رئيسية لادارة سلاسل التوريد والنقل المتعدد الانماط, يشمل مشروع "مدينة دبي اللوجستية" جميع انواع الشحن والخدمات اللوجستية فضلا عن توافر الكثير من خدمات القيمة المضافة مثل التصنيع والتجميع.

وقد صممت المدينة لتكون مركز خدمات لوجستية, لدول مجلس التعاون وعموم منطقة الشرق الاوسط, شبه القارة الهندية, افريقيا, ودول الكومنولث المستقلة, وتقع على مدى يتراوح من ثلاث الى اربع ساعات طيران, وتتميز "مدينة دبي اللوجستية" بمجموعة واسعة ومتنوعة من المرافق الخدمية والبنى التحتية لخدمة الشركات العاملة في قطاعات الشحن والخدمات اللوجستية, والتي تتضمن المخازن, قطع من الاراضي المستأجرة للشركات, المكاتب, والكثير من المرافق فضلا عن 16 محطة شحن جوي للتعامل مع 12 مليون طن من الشحنات سنويا.

"المدينة السكنية"

*ماذا عن "المدينة السكنية" في "دبي ورلد سنترال"?

- تمتد "المدينة السكنية" في "دبي ورلد سنترال" على مساحة 7.6 كيلو متر مربع, تستوعب 250.000 نسمة وفرص عمل لنحو 20.000 فرد, وتتضمن "المدينة السكنية" قسمين ما يتيح للمستثمرين مرونة اختيار قطع الاراضي وفقا لاحتياجاتهم, وتختلف مواصفات قطع الاراضي المخصصة للاغراض التجارية عن الوحدات السكنية التي سيكون الارتفاع المحدد لها من خمسة الى عشرة طوابق حسب موقعها من المشروع, وستوفر "المدينة السكنية" الفرصة للمستثمرين والمطورين لتملك قطع اراضٍ لبناء مشاريع تناسب ذوي الدخل المتوسط والمحدود, حيث سيتم بيع الاراضي المخصصة للمنشآت السكنية الاقتصادية باسعار اقل من اراضي الوحدات والمشاريع التجارية, وتحتوي "المدينة السكنية" على قرية سكنية مخصصة للعمال والموظفين, والتي ستضم منازل للموارد البشرية العاملة ضمن المشروع, وتشمل المدينة مراكز للتسوق ومدارس ومستشفيات ومراكز ترفيهية, ما يحقق التكامل والاستقرار لسكانها, وتم بيع المرحلة الاولى من "المدينة السكنية" في شهر فبراير 2007 الماضي, وبلغ حجم مبيعات تلك المرحلة التي تضمنت 200 قطعة ارض 2 بليوني درهم, وطرحت المرحلة الثانية للبيع حيث تم بيع 283 قطعة ارض بلغت مبيعاتها اكثر من 6 بلايين درهم, وسيتم طرح المراحل الثالث للبيع خلال السنوات الثلاث المقبلة.

"مدينة الغولف"

* بماذا تتميز مدينة الغولف في "دبي ورلد سنترال"?

- تتميز هذه المدينة بانها تتضمن ملعبين للغولف مؤلفة من 9 و 18 حفرة يتمتع كل منها بمفهوم فريد, بين النمط الصحراوي التقليدي ونمط المنتجعات الآسيوية, كما تتواجد مرافق كثيرة لتدريب وتعليم الغولف, وسيحيط بالملعبين اكثر من 5000 فيلا ستطرح للتملك الحر, وتشمل "مدينة الغولف" ناديا عصريا ومطاعم ومتاجر متخصصة وفندقا راقيا ويمكنها استيعاب 150 الف نسمة وستوفر فرص عمل لألف فرد.

المدينة التجارية

* هل لك ان تعطينا فكرة عن ماهية "المدينة التجارية" في "دبي ورلد سنترال"?

- تعتبر المدينة التجارية في دبي ورلد سنترال مدينة للمال والاعمال والتجارة وتضم 850 مبنى يتراوح ارتفاعها ما بين طابق واحد الى 45 طابقا, وستوفر هذه المباني مكاتب ومرافق لخدمة شركات ومؤسسات اعمال توظف 130.000 فرد هذا الى جانب وحدات سكنية راقية, ومن المتوقع ان يبلغ تعداد سكان المدينة 450 الف نسمة, وسوف تلبي هذه المناطق المقامة في المدينة احتياجاتهم التي تتضمن قرية المدينة ومنطقة البحيرة ومنطقة الابراج والحديقة الخضراء, وتضم مركز بلازا التجاري والمنطقة التجارية المبتكرة والمنطقة المركزية الكبرى ومنطقة الاعمال ومنطقة الهلال السكني, وستحتوي على 25 فندقا من مستويات متنوعة تتنوع ما بين المنشآت الفاخرة ومنشآت الخمس والأربع والثلاث نجوم.نمط صحراوي بمدينة الغولف

* ما معدل الجدوى الاقتصادية والعائد المتوقع للمشروع?

- الهدف الاساسي من اقامة المشروع هو تلبية الطلب المتزايد على خدمات وحركة الطيران وقبل وقت قريب بدأنا في تنفيذ البنية التحتية الاساسية للمشروع, اما اذا اردت الجواب عن نسبة الجدوى الاقتصادية والعائد المتوقع للمشروع فهي تنقسم بين مدن المشروع المختلفة, وذلك لان كل مشروع عبارة عن مدينة تشرف عليه ادارة ادارية ومالية متخصصة ولها نظام محاسبي متكامل ومنفصل عن المدن الاخرى.

دبي.. ليست بالعقار وحده تحيا

* لا مفر من الاجابة فأنا سألتك سؤالاً اقتصادياً واريد جواباً اقتصادياً وبالارقام, لذا كم يبلغ العائد المتوقع من مشروع »دبي ورلد سنترال«?

- 100 بليون دولار.

* يقال ان امارة دبي وصلت الى درجة من التشبع في القطاع العقاري لدرجة قد يصاب هذا القطاع بالكساد.

- منذ ثلاثين عاماً مضت ونحن نسمع عن اقاويل كثيرة تقول ان دبي تفشى بها الكساد العقاري, ولكن الى الان لم تصدق هذه الاقاويل بل انعكست تماماً على ارض الواقع الذي اثبت للجميع ان دبي في طريقها الى النمو المستمر.

فدبي ليست قائمة فقط على الشق العقاري فهناك انشطة مساندة تتعاون فيما بينها لتنصهر في بوتقة متكاملة تؤسس النظام الاقتصادي المتطور لهذه الامارة, لذلك نؤكد بأن انشاء المشاريع العقارية في دبي يتم وفقاً لدراسات وبحوث علمية وتلبي حاجات الامارة لهذه المشاريع, ومن ثم يطرح هذا المشروع على القطاع الخاص في مناقصة عامة وتتم ترسيتها على الشركة صاحبت العرض الافضل وبالنهاية يولد مشروع متكامل يخدم المنطقة بأكملها.

* لماذا وصلت اسعار العقارات والاراضي في دبي الى ارقام فلكية .. الا يثير هذا الوضع التضخم والكساد?

- عليك ان لا نقارن بين دبي وبين دول المنطقة, فدبي تقدمت كثيراً واصبحت في مصاف الدول العالمية المتقدمة, لذلك فمن الطبيعي ان ترتفع اسعار العقارات في دبي بسبب تميز هذه المنطقة بتقديمها نوعية خدمات قياسية, فالمشروع الذي يقام في دبي يتميز بموقعه والخدمات المكملة له مثل المدارس والمستوصفات والاسواق وجميع ما يحتاجه الانسان من خدمات , اما اذا اتينا الى نوعية المباني نجد انها تتشكل من مبان فريدة من نوعها كانت افكاراً ابداعية فتحولت الى مشاريع راقية, فدبي تنطبق عليها الحكمة القائلة »الطريق يتسع دائماً .. للذي يعرف اين يتجه«.

ودائع البنوك والازمة المالية

* حدثت الازمة المالية العالمية بسبب ازمة الرهون العقارية الاميركية, فهل تحول الاستثمار في العقار من الوضع لآمن الى الخطر?

- بالنهاية نعتمد على امرين مهمين وهما سياسة البنوك في تقديم القروض والتسهيلات المالية للشركات والافراد وما هي الضمانات التي اعتمدت عليها هذه البنوك, والامر الثاني هي في درجة استقلال البنك عن الدولة التي تتبع نظاماً اقتصادياً معيناً بمعنى هل تحمي الدولة هذا البنك من الانهيار .. وهل تضمن هذه الدولة ودائع البنك في حالة تعرضه لهزة عنيفة بأصوله او افلاس ام لا? وهذا هو الفرق بيننا وبين بقية دول العالم لان دول الخليج هي دول وحكومات تمتلك امكانات مادية ضخمة تستطيع ان تحمي اي مؤسسة مالية من الانهيار, على عكس دول العالم العربي التي يتكون اقتصادها من مؤسسات مالية مستقلة بذاتها وكل مؤسسة او بنك يسير على نمط معين من سياسة اقتصادية فبعضها ينجح والبعض الاخر يفشل, اما اذا تطرقنا الى نقطة اهتزاز اسواق الخليج والتدهور الحاصل في اسعارها نجد ان كل هذه الانحدارات المستمرة في البورصات الخليجية سببها الرئيسي هو انعدام الثقة وطغيان الخوف على جميع المستثمرين.

* المشاريع الحديثة في دبي صممت كمشاريع صديقة للبيئة فهل مدينة »دبي ورلد سنترال« صديقة للبيئة? وما مميزاتها?

- نعم صممنا مشروع مدينة »دبي وورلد سنترال« كمدينة صديقة للبيئة, وقد اتفقنا مع شركات عدة لتحويل المساحات الغير المستغلة الى مساحات خضراء وذلك للحفاظ على البيئة وايضاً حاولنا تقليص اعداد المركبات التي ستدخل وتتجول في المدينة عن طريق بناء سكة حديد لقطار كهربائي يربط جميع ارجاء المنطقة ووفرنا باصات للنقل الجماعي من والى المدينة حتى يستفيد منها الموظفون الذين يتوافدون على المدينة صباحاً ومساء, وايضاً سنأتي بعربات كهربائية منفصلة لتجوب شوارع المدينة للسياحة والترفيه والتنقل وسيستفيد من يكون في هذه المدينة من التقنيات الهائلة والجديدة دوما في مجال التكنولوجيا والاتصالات والانترنت وتوصيل كيبل تلفزيوني, واستخدمنا اجهزة وتقنيات حديثة في عمليات البناء وصب الخرسانة للتقليل من استهلاك الماء والكهرباء عند السكن وهذه الامور وضعت في الاعتبار كاشتراطات البناء.

*

وماذا عن مباني الخدمات مثل المدارس والمستشفيات وخلافه?

- جميع انواع المباني والعقارات متوفرة في مدينة »دبي ورلد سنترال« فالذي يريد ان يتملك ارض او شقة أو فيلا او عمارة يستطيع ذلك, وايضا الذي يحب ان يستأجر شقة او فيلا او جناح في اي من الفنادق او دور في برج تجاري يمكنه ذلك, وهذه العقارات والاراضي خصصت وصممت لتلائم كافة شرائح المجتمع وجميع الاذواق وقد طرحنا عدة مباني على القطاع الخاص لتنفيذها مثل المدارس والمستوصفات والمستشفيات والمراكز التجارية وغيرها الكثير في مناقصات عامة والذي يقدم افضل العروض يتم ترسية المناقصة عليه.

*خرجت رؤوس اموال كبيرة من سوق دبي وصلت الى 50 بليون دولار خلال فترة قصيرة فهل تأثر سوق دبي بما حدث? وهل كان خطأ فتح الباب على مصراعيه للاستثمار الاجنبي في دبي?

- لا لم يتأثر سوقنا بها لان هذه الاموال تسمى الاموال الساخنة او الطائرة التي تستثمر اليوم عندنا وغدا عند غيرنا فهؤلاء مضاربين ويعتمدون على حكمة اضرب واهرب وسوق دبي للاسهم لا يعتمد على هذه الاموال الكبيرة التي خرجت لانه دخلت بمقابلها اموال طائلة ايضا, لذلك فسوق دبي للاسهم يرتكز على شركات محلية وعالمية ذات اصول قوية واسهم تشغيلية, والخطأ لم يكن في فتح الباب ولكن بعدم وضع تشريعات وقيود مناسبة على الشركات الاجنبية.

العملة الخليجية الموحدة

* هل يمكن اطلاق العملة الخليجية الموحدة في موعدها عام 2010 ام لا? وهل دول التعاون الست منسجمة اقتصاديا ام لا? ولماذا?

- نحن كمواطنين خليجيين ورجال اقتصاد نتمنى فعلا اطلاق العملة الخليجية الموحدة"خليجي" في موعدها المحدد عام 2010 لاسيما ان دولنا الخليجية الست ذات اقتصاديات متشابهة ومتكافئة وذات مورد مادي واحد, وستصبح عملة "خليجي" معتمدة خليجيا ومضمومة كعملة رئيسية وذلك ايضا لعدم ارتباطها بالدولار او سلة عملات, وسيتم اتفاق كافة الاطراف لما للعملة الموحدة ايجابيات عديدة لاقتصادات دول التعاون ومواطنيها الست لما تمتلكه هذه الدول من مميزات ارتباطها ببعضها البعض بعوامل تاريخية وثقافية وتشابه الطابع الاجتماعي والثقافي والديني والاقتصادي والجغرافي على العكس تماما من الاتحاد الاوروبي الذي يفتقر لهذه المميزات ومع ذلك نجح بإيجاد عملة موحدة.

سوق دبي متفوق على غيره

* هل يستطيع سوق دبي ان ينافس الاسواق الخليجية الواعدة? وهل سيبقى متربعا على القمة كما كان سابقا?

- من وجهة نظري ان انتعاش الاسواق الخليجية هي ظاهرة صحية تعود على دول الخليج بالنفع, فدبي كانت سباقة الى التطور الاقتصادي وتبعتها مملكة البحرين ثم قطر ثم عمان فالسعودية فالكويت وابوظبي ايضا, وهذه منافسة متميزة يحسد عليها الخليج وتجعلنا نتطلع دائما الى المضي قدما في النمو الاقتصادي الحقيقي من خلال ابتكار العديد والعديد من الافكار الابداعية الخلاقة لخلق فرص استثمارية متميزة لتطبيقها على ارض الواقع وتنفيذها كمشاريع استثمارية وتجارية وترفيهية وسكنية غير نمطية ولا تتبع روتين محدد وايضا يتم انجازها بالسرعة الممكنة وذلك لما تملكه من خبرة كبيرة استقيناها على مدى سنوات طوال.

* وهل يستطيع سوق دبي ان ينافس اسواق شرق آسيا النامية

- أريد ان اذكر معلومة يعرفها الجميع ويغفلون عنها هي ان سوق دبي هو سوق عالمي بكل ما تحويه الكلمة من معنى ويحتل المراكز الأولى آسيويا وعالميا واما الاسواق الاخرى فهي تنظر اليه ولن تستطيع الوصول الى مستواه ونحن في "الريادة".

* بناء على دراسات متخصصة نجد ان اصدار ترخيص تجاري لشركة ما في الكويت يستغرق 46 يوما و9 ايام في فنلندا ويوم واحد في دبي فلماذا كل هذا الاستعجال?

- لان حركة السوق تسير بسرعة الصاروخ ولن تنتظرك كل هذه المدة الطويلة لتأسيس شركة سيكون مصيرها الخسارة المؤكدة لان الظروف تتغير بسرعة كبيرة والاسعار بالعالم ككل ليست مستقرة على حال واحد والفرص في العالم اجمع لن تنتظركل هذا الوقت, وبالتالي نحن اعتمدنا على مبدأ استثمار الوقت الذي يعتبر رأس مال لا يقدر بثمن وعليه قمنا بربط كل الدوائر الحكومية بدائرة الكترونية تسهل على الجميع التعامل معها, حيث ان حكومة دبي هي حكومة الكترونية تعتمد على انجاز المعاملة من خلال طلبات وقوانين ثابتة تطبق على الجميع ومعروفة لدى الجميع من خلال موقع الحكومة الالكتروني, لذا يستطيع كل انسان يحاول ان يستخرج ترخيص معين ان يهيئ نفسه ويوفر كل الشروط والطلبات ويطبق كافة المعايير ويستخرج ترخيصه.

وسطاء: المخاوف من الأزمة العالمية تخفض الطلب على العقارات في الامارات
الاتحاد 29/10/2008
انحسر حجم الطلب على العقارات خلال الأسابيع الستة الماضية، بحسب عاملين في شركات وساطة عقارية في الدولة قدروا التراجع في أسعار الوحدات السكنية والأراضي بما يتراوح بين 15 إلى 30%.

ورغم الاختلاف في تحديد تأثير انحسار الطلب على أسعار العقارات التي قال بعض الوسطاء إنها ''استقرت ولم تتراجع''، اتفق عاملون في القطاع على أن الانكماش مرده المخاوف التي فرضتها الأزمة المالية العالمية والتداعيات المحتملة على السوق المحلية، رغم تبني الدولة سياسة حماية تضمنت العديد من الإجراءات لوقاية الاقتصاد الوطني أبرزها تخصيص 120 مليار درهم لدعم السيولة المصرفية وضمان الودائع المصرفية لثلاث سنوات.

وقال أحمد الحمادي رئيس مجلس إدارة شركة الممزر للوساطة العقارية في أبوظبي ''أسعار الأراضي السكنية سجلت تراجعاً بلغت نسبته نحو 30% خلال اقل من شهرين''.

وضرب الحمادي مثالاً على تراجع الأسعار، إذ أوضح أن سعر قطعة أرض مساحتها 22500 قدم مربع في منطقة ''خليفة أ'' بأبوظبي بلغ خلال الأسبوع الحالي نحو 4,5 مليون درهم، منخفضاً من 6,5 مليون درهم في فترة النصف الأول من شهر سبتمبر الماضي''.

من جهته، اتفق الدكتور محمد النعيمات رئيس مجموعة الحصن للعقارات مع التقييم السابق حول التراجع في الاسعار.

لكنه قال إن معدلات التراجع في اسعار الاراضي عامة في ابوظبي تتراوح بين 10 إلى 15%.

وكان معالي سلطان بن ناصر السويدي محافظ المصرف المركزي، قال أمس الأول إن ''القطاع العقاري في دولة الإمارات يمكن ان يواجه تصحيحاً، الأسعار في القطاع تتجه نحو الانخفاض''، لكنه اكد ان البنوك الاماراتية ''محتاطة بشكل جيد ووضعها آمن''.

وبين السويدي، في تصريحات أدلى بها على هامش اجتماع دولي لمناقشة الأزمة المالية العالمية والاستقرار المالي عقد في أبوظبي على مدار يومين بمشاركة محافظي بنوك مركزية ومسؤولين في مؤسسات مالية عالمية، أن البنوك العاملة في الدولة لم تستخدم سوى 15% فقط من اجمالي التسهيلات التي عرضها المصرف المركزي الشهر الماضي والبالغة قيمتها 50 مليار درهم، في اطار مساعيه لدعم السيولة لدى القطاع المصرفي تحسباً لاي تأثيرات سلبية نتيجة الازمة المالية العالمية، مشيراً إلى ان النسبة المستخدمة حتى الآن من المبلغ المقرر ''تعتبر مؤشراً جيداً على الوضع المالي للبنوك''.

بيد أن علي المنصوري المدير العام التنفيذي في شركة الامجاد لادارة العقارات استبعد ان يشهد القطاع العقاري في ابوظبي او الدولة اي تراجع في الاسعار.

وقال: ''الاستثمار في القطاع مستمر والطلب لا يزال اكبر من العرض''.

ومع ذلك، أقر المنصوري بأن الاسابيع القليلة الماضية ''سجلت تراجعاً في حجم التعاملات'' مقارنة بحجم عمليات البيع والشراء التي كانت تتم قبل بضعة أشهر.

واستدرك بالقول: ''وفقاً لما نراه في السوق، فإن الاسعار بقيت ثابتة، لم ترتفع لكنها لم تتراجع''.

وكانت أسعار الإيجارات السكنية على سبيل المثال سجلت ارتفاعاً بنسبة 40% بالمتوسط خلال النصف الأول العام الحالي، ترتفع وفقاً لتقديرات مراقبين إلى 60% لبعض المناطق، نتيجة لطلب محموم على السكن يقابله نقص ملحوظ في أعداد الوحدات السكنية المتاحة.

وفتحت الأزمة المالية العالمية الباب أمام تكهنات تشير إلى احتمال تأثر المشاريع العقارية والقطاع ككل جراء ضعف السيولة المتوافرة للإقراض من جهة، وإحجام المستثمرين عن الإقدام على أي استثمار تحاشيا لمخاطر قد يتعرضون لها من تداعيات أزمة الائتمان، التي فرضت محاذير حول الاستثمار، وأحاطت القطاعات بحالة من الترقب الحذر.

ويخشى مراقبون من حدوث انكماش اقتصادي سواء على مستوى الإنفاق الرسمي أو الأهلي، ما يهدد بتباطؤ اقتصادي يقلص فرص تحقيق مستويات نمو مشابهة لتلك المحققة خلال الأعوام الماضية، سواء في منطقة الخليج أو مختلف دول العالم.

وتساءل المنصوري: ''كيف ستتراجع الاسعار اذا كان الطلب على الوحدات السكنية والمكاتب قويا والملاك والمستثمرين يمكنهم تأجير او بيع عقاراتهم بأسعار مرتفعة جدا؟''.

ولفت الى أنه ''بسبب الآثار المتوقعة للازمة المالية العالمية وخشية بعض المستثمرين من احتمالات أن تتاثر الاسواق المحلية، فإن السوق شهدت بعض الاستقرار في الاسعار لكنها لم تتراجع''.

وزاد: ''هناك مئات المشاريع التي تم الاتفاق على تنفيذها او تم البدء بها وهي تحتاج إلى آلاف العمال والموظفين وهؤلاء يحتاجون الى مساكن ومكاتب وغيرها''، ولذلك فإنه ''من المستبعد ان تتراجع الاسعار وان كانت تشهد حالياً استقراراً''.

وكان مطورون قدروا حجم السوق العقارية في دول مجلس التعاون الخليجي بأكثر من تريليون دولار(3,68 تريليون درهم)، تستحوذ الإمارات منها على نحو أكثر من 85% أي بما يزيد على 900 مليار دولار (3,3 تريليون درهم).

وبحسب التقرير الاقتصادي والاجتماعي لوزارة الاقتصاد، فقد حقق قطاع التشييد والبناء (جهاز المقاولات) أعلى نمو بين القطاعات السلعية، إذ بلغت نسبة نموه 25,6% العام الماضي.

إلى ذلك، أوضح الحمادي ان تراجع مستويات السيولة والمخاوف التي ألقت بظلالها على الاسواق المحلية بسبب الخشية من تداعيات الازمة المالية العالمية كانت السبب الرئيسي في تراجع عمليات تداول الاراضي.

وقال: ''كنا ننجز معاملات بيع وشراء لنحو عشر قطع أراضي في اليوم الواحد، الآن قطعة واحدة او قطعتين، وأحياناً لا شيء على الإطلاق''.

ودعا الحمادي الى السماح للخليجيين بالشراء والتملك اسوة بمواطني الدولة في المناطق التي تقع خارج الجزيرة، مثل مدينة ''خليفة أ'' و''خليفة ب''، ومدينة محمد بن زايد والشوامخ والشامخة والرحبة.

ولكنه أشار إلى أن سوق الاراضي تختلف تماماً عن سوق الايجارات، اذ ان استمرار ارتفاع الايجارات يعود إلى عدم وجود عرض وسط طلب موصول على الشقق والمكاتب.

وقال النعيمات: ''السوق تتجه نحو الاستقرار والأسعار تقترب من ان تكون حقيقية اكثر''.

واضاف: ''في فترة الطفرة والاقبال الكبير من الاجانب على الشراء منذ العام 2007 ارتفعت الاسعار بقوة ولكنها في الكثير من الاحيان كانت اسعار وهمية وغير حقيقية والآن تتجه للاستقرار''.

وقال إن أكثر من 10 آلاف وحدة سكنية سيتم تسليمها في دبي خلال العام الحالي، وهي تساهم في استقرار السوق، مبيناً ان مجموعته بدأت تتلقى عروضاً للوحدات السكنية باسعار تنخفض بنحو 15% في دبي مقارنة مع اسعارها قبل ثلاثة اشهر.

وتوقع ان تنخفض الاسعار بحدود 10% اضافية، لكنه اكد ان الاسعار لا تزال مرتفعة والانخفاض الطفيف فيها لا يعبر عن ازمة او ركود في القطاع، وانما هي ''عملية تصحيح للسوق بعد تراجع دور المضاربين''.

واوضح النعيمات ان احد الاسباب التي ادت الى انخفاض طفيف في الاسعار هو ''انحسار السيولة المتوفرة للتمويل في السوق المحلية''، مبيناً ان البنوك كانت تمول بيسر وسهولة وبدفعة نقدية تمثل 10% فقط من قيمة العقار لكنها الآن اصبحت تشترط دفع 35 الى 40% نقداً من قبل المشتري على ان تمول بقية المبلغ.

وقال يوسف كاظم مدير مشاريع نخيل في دبي إن ''العرض في دبي وابوظبي للوحدات السكنية لا يزال اقل بكثير من حجم الطلب والاسعار لا تزال متماسكة''.

واوضح ان ابوظبي تحتاج 28 الف وحدة سكنية جديدة العام الحالي، وتحتاج دبي نحو 20 ألف وحدة جديدة، والوحدات المعروضة او المتوقع دخولها للسوق هي اقل من هذا العدد.

واشار كاظم الى ان الاسعار شهدت بعض الاستقرار خلال الاسابيع القليلة الماضية ولكنها لم تتراجع.

ولكنه اوضح في الوقت ذاته ان ''تراجع اسعار مواد البناء ولاسيما الحديد يؤدي الى انخفاض نسبي في الكلفة وبالتالي السعر''.

وقال: ''تلقينا خلال الشهر الماضي عروضاً من المقاولين بأسعار تقل بنحو 10% عن مستوياتها في شهر يونيو الماضي''.

واوضح ان آليات كثيرة ومتعددة تحكم الاسعار في القطاع العقاري، وهي لا تتوقف على عنصر واحد وتوقع ان تستقر الاسعار، ولكنه استبعد ان تتراجع. وقال ''المشاريع التي لدينا لم تسجل اية تراجع في اسعارها مع ان هناك استقرارا في السعر''.

واكد ان نخيل ملتزمة بتسليم مشاريعها في المواعيد المحددة لها بدون تأخير.

وقال: ''مستقبل القطاع العقاري يبعث على التفاؤل، السوق ستعود الى الانتعاش في الاسابيع المقبلة''.

مسؤولو وخبراء السياحة: الإقبال السياحي على الامارات لم يتأثر بالأزمة المالية العالمية
البيان 29/10/2008
أكد مسؤولو وخبراء السياحة أن السوق المحلي لم يتأثر بالأزمة المالية العالمية، وأشاروا إلى أن الطلب السياحي على الإمارات عامة ودبي لايزال قويا ولم تحدث إلغاءات خلال الفترة الماضية. وقالوا إن التنوع الجغرافي للأسواق المصدرة للسياحة إلى السوق المحلي تعد أحد أهم أسباب عدم تأثر السوق إلى الآن.

فقد أكد خالد أحمد بن سليم مدير عام دائرة السياحة والتسويق التجاري بدبي أنه من خلال الاجتماعات التي عقدتها الدائرة مع مسؤولي وممثلي الفنادق فان الحجوزات جيدة للغاية خلال الفترة الماضية مقارنة بالفترات نفسها من الأعوام السابقة. وأشار إلى النوعية الجيدة للسائح القادم إلى دبي قائلا إن الخدمات الفندقية والسياحية في الإمارة موجهة في معظمها للسائح ذي المستوى المتوسط والمرتفع، وهذه الشرائح لا تتأثر كثيرا حينما تتخذ قراراتها بالسفر لأنه بالنسبة لها من الضروريات. كما قال إن هناك أمرا آخر يفيد السائح القادم إلى دبي حاليا يتعلق بمستوى سعر صرف العملات العالمية مقابل الدولار فهي أفضل وهو ما يفيد السائح.

وأكد مدير عام دائرة السياحة والتسويق التجاري أن الدائرة توسع مجالات عملها في الأسواق الخارجية بصورة مستمرة وهو ما يعود بالفائدة على القطاع السياحي المحلي، فخلال العامين الماضيين تم زيادة عدد مكاتبها الخارجية وسيتم التوجه خلال الفترة المقبلة لأسواق جديدة حيث سيفتتح مكتب في البرازيل العام الحالي والذي سيخدم السوق البرازيلي والأسواق المجاورة في أميركا اللاتينية كما سيتم التوسع في أسواق قائمة ومنها السوق الأميركي نفسه مواكبة لتوسعات طيران الإمارات هناك، مشيرا إلى أن الأرقام تشير إلى تزايد عدد السائحين القادمين من السوق الأميركي خلال عامي 2007 و 2008.

وقال أسامه بشرى المدير التنفيذي لمجموعة ترافكو للفنادق والسياحة إن دبي تشكل وجهة سياحية آمنة كما أن الاقتصاد الإماراتي اقتصاد قوي ومتنوع ودائما يتخذ من الاحتياط التي تجنبه مخاطر التأثر بالأزمات الخارجية.وأضاف أسامة بشرى إن السياحة لم تعد في الوقت الراهن رفاهية بل صارت متطلبا أساسيا وحاجة ضرورية للكثير من الفئات والشرائح على مستوى العالم ودائما ما يأخذ السائح في اعتباره الأماكن الآمنة والتي يتوفر بها تنوع المنتج السياحي مثل دبي.

كما أكد غسان العريضي الرئيس التنفيذي لشركة الفا للسياحة إن السوق المحلي لم يتأثر بتداعيات هذه الأزمة وقال إن الحجوزات تسير بشكل جيد ولا يوجد بها حتى الآن إلغاءات. ودعا إلى ضرورة عقد اجتماعات عاجلة بين هيئات ودوائر السياحة المحلية وشركات السياحة للاتفاق على خطط لمواجهة تداعيات الأزمة إذا ما امتدت مستقبلا إلى قطاع السياحة المحلي لان الأسواق مرتبطة ببعضها الآن خاصة وان البنوك الأميركية وفي بعض دول أوروبا أوقفت أو قلصت من القروض التي تقدمها للعملاء وهو ما يمكن أن ينعكس سلبا على قرارات السفر للخارج.

كما أكد سمير طباع مدير شركة مغامرات الصحراء أن سوق السياحة المحلية لم بالأزمة المالية في أميركا مشيرا إلى أن هناك طلبا قويا على الإمارات من السوق الأوروبي والسوق الخليجي الذي يمثل المصدر الأول للسياحة المحلية وقال سمير طباع انه لم تحدث إلغاءات سياحية خلال الفترة الماضية وان كانت الحجوزات المستقبلية أقل عن المعتاد خلال السنوات الماضية لان الناس في حالة ترقب لما ستنتهي إليه هذه الأزمة المالية.

وأضاف أن هناك خططا مستمرة لاستقطاب سائحين من أسواق لم تتأثر كثيرا بما جرى في أميركا مثل الشرق الأقصى وأميركا اللاتينية بالإضافة للسوق الخليجي الذي يمثل الرافد الأول للسياحة بالإمارات.

رحيم أبو عمر المدير التنفيذي لمجموعة الحبتور للضيافة قال انه حتى الآن لا يوجد تأثير على القطاع السياحي المحلي حتى الحجوزات المستقبلية تسير كالمعتاد بل إن بها زيادة وأشار في هذا الصدد إلى أن الاهتمام السياحي بدبي خلال معرض السياحة بموسكو مؤخراً كان طيبا وكانت هناك حجوزات وكان الطلب على دبي أقوى من السنوات الماضية ومن المعروف أن السوقين الروسي والبريطاني من أهم الأسواق الداعمة للقطاع السياحي بدبي وهذان السوقان لم يتأثرا في حجم الحركة منهما إلى دبي والمؤشرات منهما جيدة للغاية.

وقال رحيم ابوعمر إن سوق السياحة بدبي ديناميكي للغاية ويعرف كيف يجنب نفسه الأزمات الإقليمية والعالمية وهو ما وضح خلال حربي الخليج الأولى والثانية وأحداث الحادي عشر من سبتمبر 2001 وغيرهما من الأزمات.

وعن الحجوزات والإشغال في مجموعة الحبتور للضيافة، قال إنها تسير حاليا بنفس معدلات النمو التي تمت في بدايات عام 2008 والتي تصل إلى 12% وهو ما يعكس عدم التأثر بالأزمة المالية الأميركية.

رياض الفيصل المدير العام لشركة الماجد للسفريات أيضا يقول انه من خلال المعطيات الحالية فان قطاع السياحة والسفر المحلي لم يتأثر إلى الآن بهذه الأزمة ومن المبكر الحكم على تداعياتها. وإذا كانت أسواق المال الأكثر والأسرع تأثرا بصورة مباشرة فإننا لم نشاهد إلى الآن أي تأثير على القطاع السياحي المحلي من حيث حركة السفر من والى دبي وفي حجز الفنادق حيث تشير إلى وصول نسب الإشغال خلال عيد الفطرالمبارك إلى أكثر من 90% كما حدثت زيادة بلغت إلى 10% في ما يتعلق بأعداد المسافرين لقضاء إجازة العيد بالخارج سواء في دولهم أو في الوجهات السياحية بالشرق الأقصى وخاصة ماليزيا.

هذا ويشكل السائحون الأميركيون إلى دبي نسبة 5, 5% من إجمالي عدد نزلاء الفنادق الذين زاروا دبي العام الماضي، والبالغين 7 ملايين شخص، حيث بلغ عددهم 7, 385الف سائح مقابل 986 ألف سائح من الجنسيات الخليجية بنسبة 14% و752 ألف سائح بريطاني بنسبة 7, 10%.

وكان عدد السائحين الأميركيين قد شهد نموا خلال السنوات الماضية بصورة ملحوظة حيث ارتفع من 34 ألف شخص عام 1997 إلى 55 ألف في العام التالي ثم 78 ألفا عام 2000 و 239 ألفا عام 2005 ثم 313 ألف شخص في عام 2006.

«ميادين» تطلق «أورورا» في مشروع شمس أبوظبي وتبدأ عمليات الحجز بالمشروع
البيان 29/10/2008
أعلنت الشركة الوطنية للميادين «ميادين» إطلاق مشروعها المميز «أورورا»، الذي يقع في مشروع شمس أبوظبي الكائن في جزيرة الريم بقيمة تبلغ 6,1 مليار درهم، حيث بدأت الحجز البيع للمستثمرين أمس بعد أن تم الانتهاء من أعمال المرحلة الأولى، التي اشتملت على الحفر والتدعيم والأساسات، فيما يجري حاليا التحضير للمرحلة الثانية التي تضم الأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية، بعد أن وقعت «ميادين» في وقت سابق خمسة عقود مع كبرى شركات المقاولات والإشراف والإدارة والاستشارات الهندسية في المنطقة.

وقال المهندس ناصر علي العطار الرئيس التنفيذي في «ميادين»: «نفخر اليوم بإطلاق واحد من أهم مشاريعنا الحيوية، ونحن نسعى من خلال ذلك إلى تقديم مشاريع وفق رؤية مختلفة عما هو موجود حاليا في السوق العقارية.

وقد اخترنا جزيرة الريم التي ستصبح قريبا من أهم الجزر في منطقة الشرق الأوسط وأكثرها جذبا للسياحة العالمية، وبهذا فإننا نتوقع إقبالا كبيرا من المستثمرين على المشروع«. وأضاف العطار: «إن الطلب على المشاريع العقارية في الدولة لا يزال في ارتفاع مستمر، وبشكل خاص في العاصمة أبوظبي التي تشهد نمواً اقتصادياً وسكانياً ملحوظاً، في وقت تعاني الدول من تأثيرات الأزمة العالمية على اقتصادها.

أميركا تعترف بخطأ تقديرها لصفقة «موانئ دبي العالمية»
البيان 29/10/2008
اعترفت الولايات المتحدة الأميركية صراحة بخطأ تقديرها لصفقة «موانئ دبي العالمية». وقال روبرت كيميت نائب وزير الخزانة الأميركي في حديث مع «البيان الاقتصادي» إن احد مصادر الخطر التي سادت في أميركا خلال الفترة الأخيرة هو تصاعد النبرة الحمائية.

وأوضح «كثير من الأمور تغيرت إلى الأفضل بعد عامين ونصف عام من قضية موانئ دبي العالمية التي شغلت عناوين الصحف. وقد أدى هذا الجدل حول تلك القضية إلى الإيضاح لصناع السياسات والقرار في أميركا أهمية الالتزام بالاستثمار المفتوح واتخاذ خطوات عملية لتنفيذ الدروس المستفادة من تلك القضية وهو زيادة الانفتاح أمام الاستثمار الخارجي».

وأشار كيميت إلى المبادئ الخمسة التي التزمت بها اللجنة الأميركية للاستثمارات الأجنبية وتشمل تحسين معالجة القضايا المتعلقة بذلك وتمرير قانون الاستثمار الأجنبي والأمن القومي الذي يحدد اطرا زمنية ثابتة للموافقة على الاستثمارات الأجنبية.

وأشار المسؤول الأميركي إلى أن مبادئ سانتياغو التي ساهمت الإمارات في وضعها، تطور فهما أفضل للاستقرار المالي العامي وممارسات الصناديق السيادية الاستثمارية. وأكد أن مبادئ سانتياغو لايمكن أن تجد وقتا مناسبا أفضل من الآن لتنفيذها لأنها تطور فهما أفضل للاستقرار المالي العالمي وممارسات الصناديق السيادية والتأكيد على التزامها بالاستقرار المالي العالمي والتدفق الحر لرأس المال بين الدول.

وأوضح كيميت أن تلك المبادئ تعترف بأن صناديق الاستثمار السيادية هي مستثمرون على المدى الطويل وتتخذ قراراتها بناء على أساس تجاري وليس سياسيا. وقال إن تلك المبادئ تساهم في تعزيز ثقة المستثمرين والعامة على السواء من خلال توفير المعلومات عن الصناديق السيادية والسياسات الاستثمارية واطر المخاطرة والأهداف والتنسيق مع السياسات الاقتصادية الكلية.

وأعلن كيميت وقال المسؤول الأميركي إن الولايات المتحدة وفي ظل الظروف الاقتصادية الصعبة التي تعيشها ترحب باستثمارات الصناديق الإماراتية، وقال إن السلطات الأميركية ستقوم بتذليل كافة العقبات التي كانت موضوعة أمامها في السابق. واعترف بالحاجة لإدخال تغييرات أساسية على النظام المالي العالمي وقال إن الطريق مازال طويلا لإعادة ثقة المستثمرين.

وقال كيميت إن قمة دول العشرين والمزمع عقدها في 15 نوفمبر المقبل مباشرة بعد الانتخابات الأميركية ستتيح لقادة دول العالم التعرف على الخطوات التي اتخذت في مواجهة تداعيات الأزمة.

ورداً على سؤال حول ما أثبتته الأزمة الحالية من هشاشة في النظام المالي الأميركي، والتحولات الكبيرة التي أحدثتها في الفكر الاقتصادي، قال كيميت: لقد تعلمنا من الأزمة المالية العالمية الراهنة الحاجة إلى تحسين أدائنا المالي، ولدينا خطط عمل داخل الولايات المتحدة لنتعلم من أخطائنا بحيث نخرج من الأزمة أكثر قوة وصلابة.

أيضا نحن نعلم بأن المجتمع العالمي مرتبط بأنظمتنا المالية ولهذا كنا قد عقدنا قمة مجموعة دول السبع لمناقشة تداعيات الأزمة الراهنة ونعتزم عقد قمة دول العشرين في 15 من نوفمبر المقبل لمناقشة الأزمة على نطاق أوسع مع قيادات دول العالم، ومن المهم جدا بالنسبة لنا مواصلة جهودنا على مستوى العالم وأن نعمل سويا مع دول العالم وخاصة الإمارات التي تعد أحد أهم شركائنا في المنطقة لمناقشة سبل مواجهة الأزمة.

وحول ما إذا كانت زيارته للمنطقة تهدف لدعوة الصناديق السيادية للمساهمة في حل الأزمة المالية العالمية الحالية، قال «نرحب بصناديق الثروات السيادية من المنطقة إذا كانت دوافعها تجارية وليست سياسية ولا تشكل أي قلق للأمن الوطني الأميركي، نحن نرحب بالصناديق السيادية الخليجية وتحديدا الإماراتية.

ولدينا بضعة صناديق سيادية من المنطقة تستثمر حاليا في الولايات المتحدة ورسالتي لهم بأنهم سيتم معاملتهم على قدر واحد من المساواة أسوة بصناديق المناطق الأخرى. ونؤكد لتلك الصناديق من المنطقة وتحديدا من الإمارات بأنهم موضع ترحيب في الولايات المتحدة».

وأضاف «نمر بأوقات عصيبة ونعيش حالة من التباطؤ الاقتصادي، ينبغي بذل جهود جبارة لإعادة الثقة في أنظمتنا المالية في الولايات المتحدة وفي العالم بشكل عام ومازال أمامنا طريق طويل لإعادة تلك الثقة، أنا متفائل بمستقبل الاقتصاد الأميركي. لقد أوجدنا أساساً جيداً جداً في الولايات المتحدة لإعادة الثقة في أنظمتنا المالية ومازال الكثير مما يتوجب القيام به ولدينا فكرة جيدة عن كيفية تحقيق ذلك».

وأكد كيميت أن الاستثمار هو طريق ذو اتجاهين حيث أن معادلة الاستثمار يشكلها طرفان. وقال «نحن في وزارة الخزانة لدينا مسؤولية في قيادة جهود توجيه الاستثمارات الأجنبية للمنطقة، وزملاؤنا في المكتب التجاري في أبوظبي ودبي مسؤولون عن مساعدة المستثمرين من الإمارات والمنطقة في البحث عن فرص الاستثمار المتاحة في الولايات المتحدة، أيضا نحن نشجع ونوجه المستثمرين الأميركيين في بحث فرص الاستثمار المتاحة في المنطقة وخاصة دولة الإمارات».

وأضاف «حظينا بمقابلة المسؤولين ورؤساء المصارف في الدولة حيث أطلعناهم على ترحيبنا بهم للاستثمار سواء في القطاع المالي أو التجاري أو القطاعات الأخرى. ودعونا في مناسبات عديدة إلى ضرورة التقليل من الحواجز التي قد تواجهها الشركات الإماراتية أو المستثمرون الإماراتيون الراغبون في الاستثمار في الولايات المتحدة».

وعن توقعاته لمستقبل أسعار النفط، قال «لا أستطيع أن أقدم تنبؤات بشأن مستقبل أسعار النفط، ولكن ظروف سوق وقطاع الطاقة متغيرة وتخضع لعدة عوامل ليس من السهل معها توقع اتجاهات الأسعار، لكن من المهم الآن هو استعادة الثقة في الأسواق».

أرباح "الخليج للملاحة" ترتفع إلى 136.9 مليون درهم (+100 %) خلال التسعة أشهر الأولى من عام 2008
أرقام - خاص 29/10/2008
ارتفعت أرباح شركة الخليج للملاحة القابضة التي تعمل في مجال النقل البحري وتختص في نقل النفط الخام والمنتجات النفطية والكيماويات، إلى 136.9 مليون درهم (8.3 فلس للسهم) بنسبة نمو بلغت 100 % مقارنة مع نفس الفترة من 2007، وكما يوضح الجدول الأتي:

قائمة الدخل

الفترة
سبتمبر 2007
سبتمبر 2008
التغير

الإيرادات (مليون درهم)
173.0
306.4
+ 77 %

الربح الصافي (مليون درهم)
68.1
136.9
+ 100 %

متوسط عدد الأسهم (مليون)
1655.0
1655.0

ربح السهم (فلس/ للسهم)
4.1
8.3
+ 100 %




تطور الأرباح لعام 2007

الفترة
الربع الأول
الربع الثاني
الربع الثالث

الإيرادات (مليون درهم)
94.8
106.1
105.5

الربح الصافي (مليون درهم)
44.7
48.3
43.9

متوسط عدد الأسهم (مليون)
1655.0
1655.0
1655.0

ربح السهم (فلس/ للسهم)
2.7
2.9
2.7




تطور الأرباح الصافية لـ "الخليج للملاحه" منذ بداية عام 2007

عام 2007

الفترة
الربح الصافي ( مليون درهم)
ربح السهم ( فلس)

الربع الأول 2007
24.0
1.5

الربع الثاني 2007
23.6
1.4

الربع الثالث 2007
20.5
1.2

الربع الرابع 2007
47.9
2.9

عام 2008

الربع الأول 2008
44.7
2.7

الربع الثاني 2008
48.3
2.9

الربع الثالث 2008
43.9
2.7

مسئول في مشروع "دبي ورلد سنترال" يتوقع عائدات بقيمة 100 بليون دولار من المشروع البالغة تكلفته 30 بليون دولار
أرقام 29/10/2008
توقع المدير التنفيذي لمؤسسة "دبي ورلد سنترال" خالد بن حارب تحقيق عوائد تبلغ 100بليون دولار من مشروعها الذي يحمل اسمها والمقدرة تكلفته بنحو 30 بليون دولار مشيرا إلى أن انجازه سيتم في العام 2015.

ورأى بن حارب في مقابلة نشرتها صحيفة السياسة الكويتية اليوم أن مشروع "دبي ورلد سنترال" الذي يقع على مساحة140 كيلو متراً ويضم مدينة تستوعب مليون نسمة ويهدف إلى تلبية احتياجات دبي والمنطقة من خدمات الطيران والسكن الخاص حتى 2050 وتنفذه مؤسسته المملوكة لحكومة دبي بنسبة 100 % يفوق كثيرا عددا هائلا من مشاريع الأمارة ضخامة وتميزا و يتضمن 6 مناطق متخصصة هي مطار "آل مكتوم الدولي" و"مدينة دبي اللوجيستية" و"المدينة التجارية" و"مدينة الطيران" و"المدينة السكنية" و"مدينة الغولف" .

وقدر تكلفة مطار آل مكتوم الدولي الذي ستحضنه المدينة بحوالي 8.1 بليون دولار, وسيكون أضخم مطار في العالم عند اكتماله لخدمة 150 مليون مسافر وما يربو على12 مليون طن من الشحنات التجارية سنويا إضافة إلى استقبال الجيل الجديد من طائرات "ايرباص 380" A العملاقة.

وفي ما يتعلق بالاستمرار في إقامة المشاريع العقارية الكبرى رغم الأزمة المالية العالمية أكد بن محارب أن حكومات دول الخليج تمتلك إمكانات مادية ضخمة تستطيع أن تحمي أي مؤسسة مالية من الانهيار, على عكس دول العالم العربي التي يتكون اقتصادها من مؤسسات مالية مستقلة بذاتها عازيا الانحدارات المستمرة في البورصات الخليجية إلى انعدام الثقة وطغيان الخوف على جميع المستثمرين.